1、喷雾器不能起动或起动困难：若油箱无油，则加燃油即可；若油路不畅通，则清理油道；若燃油过脏，油中有水等，则需更换燃油；若气缸内进油过多，则拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可；若火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，则应清除积炭或更新绝缘体；若火花塞、白金间隙调整不当，则应重新调整；若电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，则须修复更新；若白金上有油污或烧坏，则清除油污或打磨烧坏部位即可。
2、喷雾器能起动但功率不足：若供油不足，主量孔堵塞，空滤器堵塞等，则应清洗疏通；若白金间隙过小或点火时间过早，则应进行调整；若燃烧室积炭过多，使机体温度过高，则应清除积炭；若气缸套、活塞、活塞环磨损严重，则应更换新件；若混合油过稀，则应提高对比度。
3、喷雾器发动机运转不平稳：若主要部件磨损严重，运动中产生敲击拌动现象，由应更换部件；若点火时间过早，有回火现象，须检查调整：若白金磨损或松动，则应更新或紧固；若浮子室有水或沉积了机油，造成运转不平稳，则对其进行清洗即可。
4、喷雾器运转中突然熄火：若燃油烧完，则应加油；若高压线脱落，则接好线路即可；若油门操纵机构脱解，则应修复；若火花塞被击穿，则须更换。
5、喷雾器农药喷射不雾化：若转速低，则应加速；若超低量喷头内的喷嘴轴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等，则采取相应措施处理。
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